Hola,
pues no se si te servira de algo,pero a mi me paso en el mio solo que es un
Turbo D 12 del 91 y en la misma citroën me quitaron el amortiguador y no lo
volvieron a poner,me dijeron que daban muchos problemas y que sin el funciona
igual,y la verdad es que a mi me va bien sin eso, no se si en el gasolina pasara
lo mismo.El mecanico del "mono rojo" me dijo que eso solo era una cosa que la
marca pone por exceso de comodidad, como que querian rizar el rizo, pero que al
fin y al cabo funciona igual sin el amortiguador ese.

Por otro lado, viendo las fotos del maguito ese del sobrante de la rueda
delantera derecha, pues el mio está igual (colgando sin conexion a ningun tubo),
y yo pensando que eso sería asi.Pues tendre que ponerlo en su sitio.Esque son
cutres...,no lo podían haber sujetado un poquito mejor...Bueno aunque si empiezo
a contar las barbaridades que yo he visto en la fabrica( he trabajado
transportando citroen nuevos de fabrica a concesionarios por toda España y resto
de Europa) se os quitarian las ganas de comprar un coche nuevo o por lo menos de
mirarlo con lupa antes de llevartelo del concesionario, por ejemplo motores que
salian de fabrica sin aceite y se arrancaban y se montaban en los camiones y al
concesionario,ala!.Y luego es que te ha salido malo el coche.Pero vamos que son
todas las marcas, porque hasta la Mercedes eran igual en la fabrica de Stutgart.

Bueno pues eso que mira a ver si funciona bien sin el amortiguador ese como el
diesel, y que esta misma tarde le pongo el manguito del sobrante en su sitio.

Un saludo.

Yasimoto <megaswing@...> escribió:
Hola amigos.

Haciendole el mantenimiento periódico a mi "XM 2L Gran Luxe '90" (gasolina de
130 cv con 106.609 kms) había decidido cambiar el "amortiguador del acelerador",
pues en frío se para el motor al soltar el acelerador, suele suceder al parar en
las rotondas, pero cuando en el Servicio Oficial (S.O. en adelante) me han dado
precio, 46 euros, me lo he pensado mejor. He ido a una tienda de repuestos Bosch
y otra genérica pero en ningún sitio me han sabido localizar el mecanismo.
¿Alguien sabe dónde puedo encontrarlo más barato?


http://img348.imageshack.us/img348/2494/xm2l106609amortiguadoracelerad.jpg

Los detalles del aparato son:

Según el documento "Citroën XM Series I, Original Parts < 1 July 1994", Página
384, q describe la pieza como: CLOSING ABSORBR (SOLEX) 1621 70 01
En el S.O. me han dado la referencia Citroën: AMORTIGUADOR 162170

Por otro lado, ¿por qué deja de hacer su función amortiguadora tan pronto? voy a
por el 3º y los otros los he tenido más tiempo rotos q funcionando. ¿algún
remedio casero?

Cambiando de tema, también me ha llamado la atención la forma de sujección del
tubo de retorno del LHM del amortiguador delantero derecho, se me había roto y
al cambiarlo he visto q sólo va adosado a modo de "lapa", sin ningún labio q
entre en el orificio del cilindro (o amortiguador, como queráis llamarlo), sólo
la presión de la abrazadera lo mantiene en su sitio y sella ¿?¿?¿?. Menos mal q
no creo q tenga apenas presión poor ser de retorno pero aún así me parece un
sistema poco fiable:

http://img197.imageshack.us/img197/9584/90fugaaceiteruedadd117ua.jpg
http://img420.imageshack.us/img420/6383/90fugaaceiteruedadd310aw.jpg


Gracias y salu2.

Julio L.

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