Salam,

 

Dalam kesempatan ini izinkan saya berkongsi sedikit pengalaman membersihkan karbon enjin kenderaan pelanggan-pelanggan saya.

 

Guna ProfessoR sebagai Pembersih Kaburetor

Kadang2 apabila saya buka penapis udara enjin customer, kelihatan kaburetor mereka kotor berhabuk dan berminyak. Ini disebabkan mereka amat jarang menukar penapis udara, dan menukar myk pelincir tidak mengikut jadual.

 

Apa yg saya buat ialah, tuangkan bahan ProfessoR ke dalam botol penyembur air (boleh dibeli di kedai runcit/pasaraya). Kemudian saya sembur/spray ke mulut kaburetor semasa enjin "idling" (enjin hidup perlahan tanpa menekan pedal myk). Slps proses ini kita dapat lihat kekotoran habuk dan minyak tadi akan bersih kembali.

 

Cecair ProfessoR yg di sembur/spray tadi, selepas membersihkan kekotoran pada kaburetor, ia akan turun melalui manifold dan terus ke ruang pembakaran enjin. Ruang pembakaran adalah tempat yg melahirkan kuasa sesebuah enjin. Cecair ProfessoR akan membersihkan karbon dalam bahagian ini, dan kuasa enjin yg menurun akibat mendapan kerak karbon akan kembali bertenaga.

 

Perbezaan yg ketara akan dapat dirasai sebaik saja proses selesai (dalam masa sekitar 15 minit).

 

Guna ProfessoR sebagai Pembersih Throttle Body (Enjin Fuel Injection)

Jika anda perhatikan, ada satu salur getah drpd top cover engine akan disambung kpd intake manifold. Wap2 panas dan berminyak akan mengotorkan throttle body. Apabila terlalu kotor, ruang2 udara pada throttle body tersumbat, dan mengganggu idling enjin tersebut. Sesetengah bengkel akan mencadangkan anda buat servis throttle body utk selesaikan masalah ini. Throttle body akan ditanggalkan drpd intake manifold utk dibersihkan. Ini mengambil masa dalam 30minit dgn kos purata rm60 (bergantung kpd wshop).

 

Tetapi dgn cecair Professor tugas ini menjadi lebih mudah. Sama mcm servis kaburetor di atas,tuangkan bahan ProfessoR ke dalam botol penyembur air (boleh dibeli di kedai runcit/pasaraya). Kemudian sembur/spray pd mulut throttle body semasa enjin "idling" (enjin hidup perlahan tanpa menekan pedal myk). Slps proses ini kita dapat lihat kekotoran habuk dan minyak tadi akan bersih kembali.

 

Cecair ProfessoR yg di sembur/spray tadi, selepas membersihkan kekotoran pada throttle body, ia akan turun melalui manifold dan terus ke ruang pembakaran enjin. Ruang pembakaran adalah tempat yg melahirkan kuasa sesebuah enjin. Cecair ProfessoR akan membersihkan karbon dalam bahagian ini, dan kuasa enjin yg menurun akibat mendapan kerak karbon akan kembali bertenaga.

 

Perbezaan yg ketara akan dapat dirasai sebaik saja proses selesai (dalam masa sekitar 15 minit). Jadi dgn kos yg lebih kurang sama, anda dah dapat 2 kerja, belum kira lagi masa yg singkat dan cara yg mudah.

 

Kos tak mahal mana pun …Cuma RM68 saja… nak kalu call saya 016-4831769 (Agen Utara)