Having problems with message search?
Hoi Franck
Mijn motortje was ook in ongerestaureerde staat maar zag toch beter uit als dat van u.
Ik heb enkel de onsteking gerepareerd,tank gereinigd ,nieuwe binnenband en enkele kabels vervangen.
Ook waren er geen papieren bij,maar dat is voor mij geen probleem mits ik de weg goed ken.
Tevens had ik bij een toeval nog een reserve-motortje gevonden maar ook dat heb ik reeds verkocht.
Nu moet ik toch toegeven dat ik af en toe spijt heb dat ik het motorfietsje verkocht heb want ik reed er best regelmatig mee rond.
Ook nog enkele tips....benzine mengeling 1lolie halfsynt.olie bij 30liter benzine euro95.
oftewel 1l olie volsynt.,,Valvoline,, bij 40liter benzine euro95.
De vooronsteking op 4 a 6mm voor het bovenste doode punt.
De stalen plaaten tussen de koppelingsplaten goed zuiver schuuren maar zeker geen smeermiddelen op doen.
Op die manier ontkoppeld ze het beste.
Zorg ook dat er een nieuwe dichting tussen het spruit-stuk en cilinder word geplaatst,mits deze meestal verhard is en kan gaan lekken.
Dit kan als oorzaak leiden dat de motor te warm word omdat het brandstof mengesl te rijk word aan zuurstof.
Bij eventuele vragen kun je me gerust mailen of een belletje doen op het nr 011746897.
Ik wens u reeds succes en meschien tot spoedig.
Mvgrt Marcel.
Send Email
