Ja Anders -

Du må meget gerne skrive til din ven i England og evt spørge ham om han
kender et link til nogle tegninger på nettet af transmissionssystemet
til 4X4 ?

Jeg har forsøgt at hitte det selv uden held som sagt og er jo ked af at
vores
ferie forløbig bare er strandet på den der kobling -

Vil undersøge det nærmere nu - tak for din altid hurtige og hjælpsomme
attitude

Glæder mig over at kunne nyde godt af den og forhåbentlig kunne give
noget igen
en skønne dag ----- om end ikke andet så en kop the kaffe en dag du
måtte være i byen

Hilsen Ulrik



Anders Dinsen skrev:
>
>
> Hej Ulrik
>
> Ja den slags holder ikke i længden. Har du søgt på nettet? Det hedder
> en "metalastic coupling" eller "drive donut" på engelsk. Det bør kunne
> findes til industrielt brug.
>
> I den anden ende af kardanakselen sidder en viskosekobling. Den sørger
> for at baghjulene kun trækker når det er nødvendigt. Princippet er, at
> når forhjulene begynder at løbe hurtigere end baghjulene, så bliver
> olien i koblingen pisket rundt (fordi de to sider nu roterer med
> forskelllig hastighed). Det bliver den varm af. Olien er af en speciel
> type, hvor viskositeten STIGER jo varmere den bliver. De fleste olier
> bliver tyndere jo varmere de bliver, men altså ikke denne. Det betyder
> at koblingen bliver "strammere" og der bliver overført mere kraft til
> baghjulene. Desværre bliver de stive med tiden, og det betyder at den
> kører permanent med fire-hjulstræk, og det giver øget dækslid og
> benzinforbrug. Den er desværre ikke til at reparere og er hundedyr!
>
> Dette ved jeg fra en ven i England, der har en bil som din og som er
> professionel mekaniker. En meget dygtig en af slagsen, endda. Jeg kan
> skrive til ham og spørge om han kender til en leverandør af skiven.
>
> Mvh
> Anders
>
>
> Ulrik skrev:
>
>> Jeg er ejer af en 4X4 Espace fra 88? en J117 serie 2 men -.
>>
>> Dels skal jeg skifte styre/bære-kugler det er en detalje -
>>
>> Mit store problem er "Hardy" skiven ( en art gummiskive med bøsninger
>> til boltene der virker som vibrationsdæmpende kardan-kryds)
>> den forbinder bagakslen med gearkassen og den er gået hvilket burde
>> være meget lidt problematisk at bytte ud
>>
>> Det er den bare ikke .. Renault som ikke ved en skid rent ud sag om 4X4
>> bilerne af den årgang i og med de aldrig har været
>> forhandlerimporteret har ikke nogen hjælp til mig ud over at købe en
>> KOMPLET ny kardanaksel !!! 9000 + moms !!
>>
>> for en gummiskive ??? Det er ikke ret meget hjælp af en professionel
>> forhandlerorganisation ....
>>
>> Så vi er meget på Herrens mark - Bilen har nu stået i en måned og jeg
>> har søgt og søgt på nettet men er ikek kommet videre
>>
>> Hvis der er nogel der kender nogen der ligger inde med stumper fra en
>> slagtet 4X4 fra før 91 vil jeg meget gerne høre fra jer
>>
>> Vi skulle på ferie i den her i næste uge med nogle af ungernes veninder
>> men det virker omsonst som det ser ud lige nu
>>
>> Håber på at der er nogle af jer der har et godt hint eller en kontakt
>> til nogen der ved noget om den her type bil ??
>>
>> Jeg har købt Haynes manual men den dækker IKKE 4X4 modellerne og det har
>> ikke været muligt at få tegninger fra Renault
>>
>> PÅ forhånd tak og go ferie og dejlig sommer til jer alle ----- rundt om
>> i det ganske land
>>
>> Hilsen Ulrik - M/S Bejolina (husbåd) mobil -60774733 ----Refshalevej
>> 141c (Refshaleøen)- København K
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Birkum skrev:
>>
>>> Hej Jens!
>>>
>>> Det tager 8-10 timer at skifte en tandstang når det ikke driller, mit
>>> drillede denne gang,
>>> nu har jeg gjort det 4 gange, samt skiftet bærekugle i højreside forneden,
>>> den gamle bærekugle har vel kørt 471000 km den ser ret original ud,
>>> jeg har nu så ret mange
>>> stumper på lager, vi har både til generation 1 og 2 så sig til hvis
>>> vi kan hjælpe
>>> hinanden.
>>> Jeg har lavet en mellemsats til den 8 person i nød en veekend, den
>>> bruges egentligt ret tit, selen går rundt igennem de 2 stole.
>>> Jeg skifter frontrude imorgen til nærmest gør det selv pris.
>>> Reserve dele kan til tider købes i tyskland til billigere priser,
>>> jeg købte min bremselast ventil til total 700 hvor
>>> birkegården skulle have 1100,- men så tog det også 4 dage på cykel i
>>> snevejr.
>>> 2 dage med bankoverførsel plus 2 dage med fragt.
>>> Nu har vi en ny adresse i tyskland promobileautoteile.de er lukket.
>>> den nye har jeg ikke prøvet endnu.
>>> kan fås senere, kan evt sende den til Anders Dinsen, så den kan komme
>>> på espace siden.
>>>
>>> PS, vi bor på Fyn , hvor er vi i lille dk.
>>>
>>> mvh
>>> Gert
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> ----- Original Message -----
>>> *From:* beatlydk <mailto:beatly@...>
>>> *To:* espacedk@yahoogroups.com <mailto:espacedk@yahoogroups.com>
>>> *Sent:* Thursday, June 25, 2009 3:12 PM
>>> *Subject:* [espacedk] Re: Hej Espace lidelses fæller! Styretøjs
>>> slidtage
>>>
>>>
>>> Hej Gert
>>> Hvis du har fået et tilbud på en ny tandstang sat på for 4900, så
>>> skal du slå til. Jeg mener at den koster ca. 4000 (ny) og derefter
>>> skal den jo sættes på, så hele operationen ryger op over 6000-7000
>>> alt efter hvem du får til at udføre jobbet. Den skal jo
>>> styretøjsudmåles bagefter og det koster mellem 600 - 1000 kr.
>>> Jeg ved ikke hvorfor Renault's reservedele skal være så svine
>>> dyre, men det er svært at finde dele billigere end Mogens
>>> (birkegårdens autodele) kan skaffe det. Som sagt ville jeg
>>> personligt aldrig vælge en brugt tandstang pga. den er ret bøvlet
>>> at udskifte. En Renault mekanikker sagde til mig, at man skal ikke
>>> regne med meget over 135000 km, før tandstangen begynder at smide
>>> olie osv.
>>> Glæd dig over at du har fået en billig bil, med mange gode dele du
>>> kan bruge og spare en masse penge.
>>>
>>> Mvh
>>> Jens
>>> --- In espacedk@yahoogroups.com
>>> <mailto:espacedk%40yahoogroups.com>, "Birkum" <birkum@...> wrote:
>>> >
>>> > Hej Jens!
>>> >
>>> > Tør man spørge hvad du måtte punge ud med for sådan en
>>> tandstang, min donor bil var fornuftig i pris
>>> > men så har jeg jo også andre døre, ekstra motor, flere sæder
>>> samt flere ting jeg løbende flytter over.
>>> > bilen kostede 333 euro km 190000, men det kostede jo også at
>>> hente den hjem ca 19 timer alt ialt.
>>> > nu mangler jeg lige at finde en billig frontrude, jeg var lige
>>> ved, men den revnede for mig, blev klogere på udtagning af ruder,
>>> > de tåler intet, skal skære helt fri, man skal være 2 personer.
>>> >
>>> > Nå men tilbudet lyder på 4900,- det skal jeg prøve at gøre bedre.
>>> >
>>> > mvh
>>> > Gert
>>> >
>>> >
>>> >
>>> > ----- Original Message -----
>>> > From: beatlydk
>>> > To: espacedk@yahoogroups.com <mailto:espacedk%40yahoogroups.com>
>>> > Sent: Thursday, June 25, 2009 12:20 AM
>>> > Subject: [espacedk] Re: Hej Espace lidelses fæller! Styretøjs
>>> slidtage
>>> >
>>> >
>>> >
>>> >
>>> >
>>> > Hej Gert
>>> > Nu er styretøj jo et lidt vidt begreb, men hvis du tænker på
>>> selve servo-tandstangen, så er den efter sigende et svagt punkt på
>>> J63. Vores er lige blevet skiftet og det er ikke bare en hamrende
>>> dyr del, men det er også noget pis at skifte. Personligt vil jeg
>>> aldrig sætte en brugt tandstang på. Du kan selvfølgelig være
>>> heldig at den holder, men det kan også være at du må starte
>>> forfra. Der kommer jo altid en styretøjsudmåling oven i hatten,
>>> når du monterer en ny eller brugt.
>>> >
>>> > Mht. hvad en J63 2,2i må trække rundt med, handler det nok om
>>> hvor den er importeret fra. I Tyskland må man (som regel), have
>>> mere med på krogen og når man importerer kan man være heldig at de
>>> skriver det antal kg på, som der står på den Tyske, Franske etc.
>>> reg. attest.
>>> > Jeg told-synede en importeret Citroen XM 2,5 TDI sidste år. De
>>> danske modeller må køre med ca. 1200 kg. og denne blev godkendt
>>> til 2000 kg. Det krævede en smule parlementeren, men de åd den. Så
>>> selv i Danmark er der forskel på, hvad man må hænge efter på den
>>> samme bilmodel.
>>> > Der er teknisk set ingen forskel på konstrutionen, eller trækket.
>>> >
>>> > Mvh Jens
>>> > J63 2,2i
>>> >
>>> > --- In espacedk@yahoogroups.com
>>> <mailto:espacedk%40yahoogroups.com>, "Birkum" <birkum@> wrote:
>>> > >
>>> > > Hej espace forum .
>>> > >
>>> > >
>>> > >
>>> > > Lige et spørgsmål, styretøj på en J637 espace generation 2 fra
>>> 1991-1996 er noget ret iriterende at skifte,
>>> > > Nu har jeg skiftet mit igen det holder ca 4-5 år sådan et
>>> brugt et, dette er pillet af en donor vi hentede nær Holland
>>> > > for snart 2 mdr siden, Hvem ved hvordan man evt renoverer
>>> sådan et ??.
>>> > > På min donor var en defekt auto gearkasse, nogen der
>>> interesserer sig for sådan en??
>>> > >
>>> > >
>>> > > Er styretøjet ligeså tit dårligt på en generation 3 fra
>>> 1997-2002 , jeg drømmer lidt om den der DCI efter jeg prøvede
>>> > > Finn`s i Lemvig, Vi fik en fin espace generation 1 af Finn,
>>> den er nu slagtet færdigt. Tak for det.
>>> > > Eller hvilkefejl har sådan nogle DCI , Hvad kan I holde i
>>> snit, de 13-14km som de står til eller??.
>>> > > En DCI grand espce må trække hvor meget med og uden bremser??.
>>> > >
>>> > >
>>> > > Noget andet er , hvem ved hvilken en synhal i Horsens der ved
>>> noget om hvorfor nogle 2.2i må trække
>>> > > 1100 kg med bremse samt nogle magen til må trække 1800 kg,
>>> hvori er forskellen??.
>>> > >
>>> > >
>>> > > mvh
>>> > > Gert Birkum@
>>> > >
>>> > >
>>> > >
>>> > > ----- Original Message -----
>>> > > From: Anders Dinsen
>>> > > To: espacedk@yahoogroups.com <mailto:espacedk%40yahoogroups.com>
>>> > > Sent: Monday, June 22, 2009 4:33 PM
>>> > > Subject: Re: [espacedk] Re: Limning af trækrude
>>> > >
>>> > >
>>> > >
>>> > >
>>> > >
>>> > > alexgedstedhare skrev:
>>> > > > Jeg tror ikke det er dine børn der har været på spil
>>> > > >
>>> > >
>>> > > Godt at høre ;-)
>>> > >
>>> > > > Hvis du kunne spørge din ven i England ville det være en
>>> stor hjælp
>>> > > >
>>> > >
>>> > > Jeg har spurgt ham nu. Så skal jeg nok vende tilbage når han
>>> svarer!
>>> > >
>>> > > /Aners
>>> > >
>>> >
>>>
>>>
>>> ------------------------------------------------------------------------
>>>
>>>
>>> No virus found in this incoming message.
>>> Checked by AVG - www.avg.com
>>> Version: 8.5.374 / Virus Database: 270.12.90/2200 - Release Date: 06/24/09
12:49:00
>>>
>>>
>>>
>>
>>
>>
>> ------------------------------------
>>
>> Yahoo! Groups Links
>>
>>
>>
>
> ------------------------------------------------------------------------
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG - www.avg.com
> Version: 8.5.374 / Virus Database: 270.12.90/2200 - Release Date: 06/24/09
12:49:00
>
>